Technische Daten zum "kleinen" Rallycross Gerät des Ekker Racing Teams:

 

Karosserie: Basis: VW Käfer 1302 - Bj. 1972; Motorhaube, rechte Tür, Heckklappe, hintere und vordere Kotflügel aus GFK

 

 

Motor: 1.6lt 16V Reihenmotor von VW (wassergekühlt), Einzeldrosselklappeneinheit dbilas, max. Leistung (Stand 08/2014): ~180PS@7800rpm, max. Drehmoment: ~175Nm@6500rpm

 

 

Antriebsstrang; 2WD Hinterradantrieb, 4-Gang dog-ring Getriebe (Basis: Getriebe aus VW Bus T2), geradverzahnt aber mit H-Schaltung; Differential mit Lamellensperre.

 

Radaufhängung: vorne McPherson (wie bei 1302 im Original), Dämpferbeine mit stufenlos verstellbarer Charakteristik (Bilstein); hinten original Schräglenkerachse mit Drehstabfederung - Dämpfer Bilstein

 

Sonstiges: Kühlmittel-Kühler im "ehemaligen Hutablagebereich" - Luftzufuhr über linke Seitenwand, Ansaugluftzufuhr über Eintritt in rechte Seitenwand